眾所周知，為了保證機械液壓系統正常工作，需要油液去潤滑、降溫、防銹等以保持系統工作的最佳狀態。這種液體就稱為液壓油。
液壓油有很多種，但主體分為三大類別：礦油型、乳化型和合成型。
航空液壓油是屬于專用液壓油。在選擇上更為嚴格，應該滿足以下要求：
（1）適當的黏度及良好的黏溫特性。
（2）潤滑性能好，防銹能力強。
（3）質地純凈，雜質少。
（4）良好的抗泡沫性、抗乳化性。
（5）對航空器金屬和密封材料有良好的相容性。
（6）體積膨脹系數小、比熱容大。
（7）流動點及凝點低，閃點及燃點高。
（8）對人體無害，對環境污染小。
因此，選擇正確的液壓油才能保證飛機系統的正常工作和避免液壓系統中的非金屬元件的損壞。
飛機上通常使用的液壓油主要有三種：
（1）植物基液壓油由蓖麻油和酒精混合而成，具有強烈的酒精氣味。為了便于識別，油液的顏色染成了藍色。對于天然橡膠密封件適用于植物基液壓油，這種液壓油最初用于較老式的飛機上。
（2）礦物基液壓油是從石油中提煉出來，為了便于識別，油液的顏色染成紅色，也稱紅油。它具有好的潤滑性能，加入抗氧化、耐高溫等添加劑以阻止泡沫、腐蝕產生的石油產品。廣泛用于輕型飛機剎車系統、液壓動力系統和減震器中。
（3）磷酸酯基液壓油是非石油基，人工合成的液壓油。防火性能特別好，將這種液壓油噴向6000℃的焊接火焰進行耐火實驗，不會持續燃燒，偶爾會出現閃燃。它于1948年才用于高性能的活塞發動機和渦輪螺旋槳飛機上。磷酸酯基液壓油的顏色是紫色，具有較好的低溫工作特性和低腐蝕性，現廣泛用于現代大型運輸機的液壓系統。
在向飛機液壓系統加油時，這三種航空液壓油都是不允許混合使用的，否則會對液壓系統造成損壞，導致事故的發生。應根據飛機維護手冊中所規定的液壓油牌號，或者使用油箱或附件的說明書所規定的油液牌號。
（來源：航佳技術）
